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        漢鼎股份-nst股票:特斯拉三死三生,“中國門徒”蔚來能否逆風翻盤?

        摘要:來歷:華爾街見識(ID:wallstreetcn)見識研究院,文中goog,goog,goog觀念不構成出資主張。國產特斯拉Model3正式下線,馬斯克在我國布局多年的棋子總算發力,特斯拉第三次破產危機轉危為


        來歷:華爾街見識(ID:wallstreetcn)見識研究院,文中goog,goog,goog觀念不構成出資主張。

        國產特斯拉Model3正式下線,馬斯克在我國布局多年的棋子總算發力,特斯拉第三次破產危機轉危為安。

        或許是200505,200505,200505造車職業的宿命,特斯拉閱歷過的危機,正在蔚來轎車身上重演,更嚴峻的是,蔚來還要直面殺入我國內地的特斯拉。蔚來可以鳳凰涅磐仍是就此沉淪?

        從他們的故事中,咱們一同探尋答案。

        1、引子:特斯拉浴火重生,蔚來接近險境

        2、復盤前史:特斯拉的三次破產危機

        3、解讀現在:蔚來破產疑云

        4、展望未來:2020電動車年代

        01

        發生了什么?特斯拉浴火重生,蔚來接近險境

        見識研究所的朋友們大家好,這一期咱們計劃聊聊電動車范疇的那些彎曲的故事。這期主角是特斯拉和蔚來轎車,最具有代表性和爭議性的兩家中美公司。

        11月11日,第一批本地產特斯拉Model3在上海超級工廠下線。從一片荒地破土動工到終究投產,前后只用了10個月時刻,這樣的我國速度震動國際。想想富士康在美國威斯康星州的LCD工廠,2017年籌建,兩年多過去了只建成了一棟辦公樓。

        嘗到甜頭的特斯拉八面威風追加二期出資,而且將ModelY生產計劃提前到下一年第一季度。比原計劃早了一年。

        我國工廠加持下的特斯拉風景無限,蔚來卻是水火之中。盡管10月份交給量創新高,但蔚來的負面新聞一向沒斷過,融資困難、股價低迷,間隔被強制退市的1美元鬼門關僅一步之遙.

        但特斯拉也不是一往無前走到現在,這家電動車領頭羊有過3次破產危機,每次都是資金干涸,股價腰斬,達觀傲慢如馬斯克都一度被逼到郁悶。

        如果說馬斯克和特斯拉是電動車職業名副其實的喬幫主,那李斌和他的蔚來無疑想要做“南慕容”,要在我國仿制特斯拉奇觀,那閱歷相同的“破產危機”或許也是在所難逃。

        特斯拉都挺過來了,蔚來能嗎?這一切,咱們都需求從頭,從特斯拉說起。


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